नई दिल्ली: अंतरिम बजट में गोरखपुर और उसके आसपास रेलवे लाइनों पर चल रहे विकास कार्यों के लिए पर्याप्त धन उपलब्ध कराया गया है. बता दें कि वित्तीय साल 2023-24 के लिए एलान गोरखपुर और वाल्मीकिनगर मार्ग के दोहरीकरण के लिए 310 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं. साथ ही डोमिनगढ़ और कोसमी तीसरी लाइन और […]
नई दिल्ली: अंतरिम बजट में गोरखपुर और उसके आसपास रेलवे लाइनों पर चल रहे विकास कार्यों के लिए पर्याप्त धन उपलब्ध कराया गया है. बता दें कि वित्तीय साल 2023-24 के लिए एलान गोरखपुर और वाल्मीकिनगर मार्ग के दोहरीकरण के लिए 310 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं. साथ ही डोमिनगढ़ और कोसमी तीसरी लाइन और गोरखपुर-नकहा तीसरी वन लाइन के लिए 18,000 करोड़ रुपये भी रखे गए हैं, और मुझे अन्य लाइनों से भी धन प्राप्त हुआ है. इसका मतलब ये है कि इन लाइनों का निर्माण समय पर पूरा किया जा सकेगा.
बता दें कि पूर्वोत्तर रेलवे यात्री मुख्य जोन है. दरअसल इस जोन में सभी प्रमुख मार्गों के दोहरीकरण और तेहरीकरण का कार्य चल रहा है. इस अंतरिम बजट में पूर्वोत्तर रेलवे को टोटल 5,813.20 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं. हालांकि गोरखपुर और वाल्मीकिनगर रूट के दोहरीकरण से बिहार से आने वाली ट्रेनों को सुविधा काफी होगी. इसके साथ ही इस रास्ते मालगाड़ी भी गुजरती हैं, और उन्हें इस रूट के दोहरीकरण से समय की बहुत बचत होने वाली है.
1 . नई लाइन बनाने के लिए 1,025 करोड़ .
2 . दोहरीकरण और तीसरी लाइन निर्माण के लिए 1,057.20 करोड़ .
3 . सहजनवा और दोहरीघाट (81.17 किमी.) के लिए 110 करोड़ .
4 . आनंदनगर और घुघुली वाया महाराजगंज (50 किमी) 235 करोड़ .
5 . गाजीपुर और तारीघाट के लिए 50 करोड़ .
6 . बहराइच-श्रावस्ती-बलरामपुर (80 किमी) के लिए 620 करोड़ .
7 . अमान परिवर्तन के लिए 30.24 करोड़ .
8 . बहराइच-नानपारा-नेपालगंज (56.15 किमी) के लिए 05 करोड़ .
9 . लखनऊ-पीलीभीत वाया सीतापुर, लखीमपुर (262.76 किमी) के शेष कार्यों के लिए 10 करोड़ .
10 . गोरखपुर-वाल्मीकिनगर (87 किमी) दोहरीकरण के लिए 310 करोड़ .
11 . छपरा-बलिया (65 किमी) दोहरीकरण के लिए 25 करोड़ .
12 . वाराणसी-माधोसिंह-प्रयागराज (120.20 किमी) दोहरीकरण के लिए 100 करोड़ .
13 . फेफना-इंदारा और मऊ-शाहगंज (150.28 किमी) दोहरीकरण के लिए 150 करोड़ .
14 . डोमिनगढ़-गोरखपुर-गोरखपुर छावनी-कुसम्ही-तीसरी रनिंग लाइन व गोरखपुर-नकहा जंगल-दूसरी रनिंग लाइन (21.15 किमी) के लिए 18.10 करोड़ .
15 . भटनी-औंड़िहार (125 किमी) दोहरीकरण के लिए 150 करोड़ .
16 . बुढ़वल-गोंडा-तीसरी लाइन (61.72 किमी) के लिए 225 करोड़ .
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