नई दिल्ली। Tata Nexon को कंपनी ने पहली बार 2017 में भारतीय बाजार के अंदर उतारा था। अब तक इसके 6 लाख से अधिक यूनिट सेल हो चुके हैं। वहीं वर्तमान में ये आईसीई इंजन और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) यानी दोनों ही वेरिएंट में उपलब्ध है। यही नहीं कंपनी इसे सीएनजी फ्यूल ऑप्शन के साथ […]
नई दिल्ली। Tata Nexon को कंपनी ने पहली बार 2017 में भारतीय बाजार के अंदर उतारा था। अब तक इसके 6 लाख से अधिक यूनिट सेल हो चुके हैं। वहीं वर्तमान में ये आईसीई इंजन और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) यानी दोनों ही वेरिएंट में उपलब्ध है। यही नहीं कंपनी इसे सीएनजी फ्यूल ऑप्शन के साथ भी पेश करेगी। आइए जानते हैं इसके बारे में अन्य जानकारियां।
गौरतलह है कि Tata Motors द्वारा कुछ समय पहले आयोजित हुए Bharat Mobility Global Expo 2024 में Nexon iCNG कॉन्सेप्ट को पेश किया गया है। साथ ही आने वाले महीनों में भारत में इसके प्रोडक्शन वर्जन की बिक्री के शुरू होने की उम्मीद की जा रही है। ये कार सीएनजी तकनीक से लैस भारत की पहली टर्बो पेट्रोल कार होगी।
बता दें कि फेसलिफ्टेड नेक्सॉन के द्वारा बनाए गए माहौल का फायदा उठाते हुए टाटा मोटर्स की तरफ से इस कार का सीएनजी वर्जन लॉन्च किया जाएगा। वहीं, Tata ने कुछ साल पहले Tiago और Tigor के साथ iCNG तकनीक लॉन्च की थी, जो ट्विन सिलेंडर के साथ आती है। हालांकि, बिना बूट स्पेस से समझौता किए, देश की पहली ट्विन-सिलेंडर iCNG का आगमन एक बेहद शानदार डेवलपमेंट रहा।
इसके अलावा टाटा कंपनी का ये दावा है कि Nexon iCNG एडवांस लो-एंड टॉर्क और रिफाइन्ड कैलिब्रेशन की बदौलत हाई ग्राउंड क्लियरेंस के साथ विभिन्न इलाकों में बेहतर ड्राइवेबिलिटी और जबरदस्त परफॉरमेंस पेश करेगी। इसके साथ ही फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी सिस्टम में थर्मल इंसीडेंट सेफ्टी, लीकेज की जानकारी का पता लगाने वाला फीचर, माइक्रो स्विच, 6-पॉइंट सिलेंडर माउंटिंग स्कीम, सिंगल ईसीयू और किट में हाई क्वालिटी मैटेरियल मौजूद है।
यही नहीं Nexon iCNG में 120 पीएस और 170 एनएम का उत्पादन करने वाले 1.2 लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। लेकिन इसका परफॉरमेंस आउटपुट कम रहेगा। इसके साथ ही इसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि एएमटी भी ऑफर पर हो सकता है।
