नई दिल्ली: केटीएम ने आखिरकार भारत में आरसी 390 के नेक्स्ट जेनरेशन को लॉन्च कर दिया है। आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नए 2022 केटीएम rc390 में सबसे बड़ा बदलाव डिजाइन को लेकर कंपनी ने किया है। नई बाइक के साथ नई फ्रंट फेयरिंग के अंदर एक बड़ा एलइडी हेडलैंप रखा गया है जिसके दोनों […]
नई दिल्ली: केटीएम ने आखिरकार भारत में आरसी 390 के नेक्स्ट जेनरेशन को लॉन्च कर दिया है। आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नए 2022 केटीएम rc390 में सबसे बड़ा बदलाव डिजाइन को लेकर कंपनी ने किया है। नई बाइक के साथ नई फ्रंट फेयरिंग के अंदर एक बड़ा एलइडी हेडलैंप रखा गया है जिसके दोनों ओर एलइडी डीआरएल कम इंडिकेटर है। आरसी 390 में एक बड़ा वाइजर, नए मिरर , थोड़ा बड़ा 13.7 लीटर का फ्यूल टैंक, स्प्लिट सीटें साथ ही साथ बिल्कुल नए स्पोर्टी दिखने वाले एलॉय व्हील्स भी मिलते हैं। केटीएम नई आरसी 390 को दो पेंट स्किमो- केटीएम फैक्ट्री रेसिंग ब्लू और केटीएम इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज में पेश किया गया है।
कंपनी का दावा है कि नई rc390 में ग्रैंड प्रिक्स से प्रेरित इलेक्ट्रॉनिक की रेंज मिलती है जिसमें मोटरसाइकिल ट्रेक्शन कंट्रोल, क्विक स्विफ्ट प्लस , लीन एंगल सोसिटिव कॉर्नरिंग , एबीएस और सुपरमोटो मोड शामिल है। अन्य फीचर्स में केटीएम बाइक राइड के साथ एक टीएफटी डिस्पले पावर असिस्टेंट anti-hoping स्लिपर क्लच, टू स्टेप हाइट एडजेस्टेबल हेंडलबार साथ ही ऑल एलईडी लाइटिंग शामिल है। इस मॉडल को कंपनी ने पहले मॉडल की तुलना में लगभग ₹37000 अधिक महंगा रखा गया है इसकी कीमत ₹3,14000 एक्स शोरूम दिल्ली में है।
2022 आरसी 390 में पहले जैसा ही 373 सीसी लिक्विडकूल सिंगल सिलेंडर डीओएचसी इंजन है। यह इंजन 43.5 पीएस की पावर और 37 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है और इसे 6-speed ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। कंपनी का कहना है कि पिछले मॉडल की तुलना में टॉक डिलीवरी में सुधार हुआ है । नए 40% बढ़े एयरबॉक्स के लिए धन्यवाद।
नई केटीएम आरसी 390 एक नए इंजीनियर बोल्ट ऑन सबफ्रेम के साथ एक्टिव ब्यूलर स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम पर बनाई गई है। इस बाइक में डुएल चैनल एबीएस दिया गया है। नई जनरेशन आरसी 390 में 153 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है और इसका वजन 172 किलोग्राम है। सीट को 835 मीमी की ऊंचाई पर सेट किया गया है।
