नई दिल्ली: हुंडई नई क्रेटा के अगले चैप्टर की तैयारी में लगी है। जिसमें क्रेटा एन लाइन शामिल है। इसे वेन्यू एन लाइन और आई20 एन लाइन के ऊपर रखा जाएगा। कुछ दिनों पहले लॉन्च हुई नई क्रेटा के एन लाइन के बेस पर यहां जरुरी बदलाव हुए हैं। क्रेटा एन लाइन स्टैंडर्ड क्रेटा की […]
नई दिल्ली: हुंडई नई क्रेटा के अगले चैप्टर की तैयारी में लगी है। जिसमें क्रेटा एन लाइन शामिल है। इसे वेन्यू एन लाइन और आई20 एन लाइन के ऊपर रखा जाएगा। कुछ दिनों पहले लॉन्च हुई नई क्रेटा के एन लाइन के बेस पर यहां जरुरी बदलाव हुए हैं। क्रेटा एन लाइन स्टैंडर्ड क्रेटा की तुलना में ज्यादा स्पोर्टी और अग्रेसिव दिखती है, जिसमें नया बम्पर एक्सटेंशन, एक बड़ा रियर स्पॉइलर, साइड स्कर्ट और रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ 18 इंच के नए पहिये शामिल हैं।वहीं इसके पिछले हिस्से में बाहर(Hyundai Creta N Line) निकला हुआ एग्ज़ॉस्ट, बड़ा स्पॉइलर और भी काफी कुछ देख सकते हैं।
यदि केबिन की बात करें तो, स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन स्टैंडर्ड क्रेटा पर डी कट स्टीयरिंग व्हील से अलग है और केबिन ऑल ब्लैक लुक के साथ आएगी और साथ ही अंदर(Hyundai Creta N Line) की तरफ भी रेड कलर के छींटों का यूज किया गया है।
बता दें कि पावरट्रेन 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल होगा। दरअसल, DCT ऑटोमेटिक के साथ, एक उचित मैनुअल भी मिलेगा और अब नई स्टैंडर्ड क्रेटा में टर्बो पेट्रोल के साथ मैनुअल नहीं मिलता है। इस दौरान टर्बो पेट्रोल के साथ, नई क्रेटा एन लाइन में सख्त सस्पेंशन, ट्यून्ड स्टीयरिंग व्हील, तेज़ एग्जॉस्ट और ज्यादा मोबिलिटी भी मिलेंगे। जानकारी दे दें कि नई क्रेटा एन लाइन के इसी साल मार्च में आने की उम्मीद है। कंपनी के पास इस समय परफॉरमेंस सेग्मेंट है और क्रेटा एन लाइन का अभी कोई राइवल भी नहीं है। वहीं, ताइगुन DSG जीटी लाइन परफॉरमेंस के मामले में यहां कुछ हद तक मुकाबला करेगी। जिसमें डुअल क्लच गियरबॉक्स के साथ 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी मौजूद है।
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