क्विड और रेडी-गो के बीच कड़ी टक्कर, किसे चुनना चाहेंगे आप?

कुछ समय पहले एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट में रेडी-गो इकलौती कार थी जो 1.0 लीटर इंजन में नहीं मिलती थी, लेकिन अब कंपनी ने इस में रेनो क्विड वाला 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन का विकल्प जोड़ दिया है. दिलचस्प बात ये है रेनो क्विड और रेडी-गो दोनों एक ही प्लेटफार्म पर बनी है. यहां हम नज़र डालेंगे इन दोनों कारों के फीचर और दूसरी बातों पर और जानने की कोशिश करेंगे कि कौन, किस को कहां तक टक्कर दे पाएगी.

कीमत (एक्स-शोरूम, दिल्ली)

रेनो क्विड		डैटसन रेडी-गो
आरएक्सएल 1.0 लीटर	3.49 लाख रूपए	टी (ओ) 1.0 लीटर	3.57 लाख रूपए
आरएक्सटी 1.0 लीटर	3.82 लाख रूपए	एस 1.0 लीटर	3.72 लाख रूपए
आरएक्सटी 1.0 लीटर (ड्राइवर एयरबैग)	3.95 लाख रूपए	—	—
क्लाइंबर	4.20 लाख रूपए	—	—

यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इस लिस्ट में हमने क्विड 1.0 लीटर के केवल मैनुअल वेरिएंट को शामिल है, इसकी वजह ये है कि रेडी-गो 1.0 लीटर केवल मैनुअल ट्रांसमिशन में उपलब्ध है. क्विड 1.0 लीटर में मैनुअल के अलावा ऑटोमैटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) का विकल्प भी मिलता है, आने वाले समय में रेडी-गो 1.0 लीटर में एएमटी का विकल्प शामिल होगा.

कीमत में अंतर

• बेस वेरिएंट: रेडी-गो टी (ओ) वेरिएंट की कीमत क्विड आरएक्सएल से करीब 8,000 रूपए ज्यादा है.
• टॉप वेरिएंट: रेडी-गो एस वेरिएंट की कीमत क्विड आरएक्सटी से करीब 10,000 रूपए कम है, ड्राइवर एयरबैग लगे आरएक्सटी वेरिएंट से यह 23,000 रूपए और क्विड क्लाइंबर से करीब 48,000 रूपए सस्ती है.

दोनों कारों के कॉमन फीचर

• इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग व्हील
• मैनुअल एसी
• फ्रंट पावर विंडो (रेडी-गो 1.0 लीटर में स्टैंडर्ड, क्विड के टॉप वेरिएंट में)
• गियर शिफ्ट इंडिकेटर
• दो स्पीकर्स वाला ऑडियो सिस्टम जो यूएसबी, ऑक्स-इन और टूनर कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है, डैटसन में सीडी प्लेयर भी लगा है।
• रीमोट की-लैस एंट्री के साथ सेंट्रल लॉकिंग
• टायर्स: 155/80 आर13
• ड्राइवर एयरबैग (रेडी-गो एस, क्विड आरएक्सएल (ओ) और क्विड क्लाइंबर)
• औसत माइलेज और दूरी की जानकारी देने वाली मल्टी इंफो ड्राइवर डिस्प्ले (एमआईडी)
• टेलगेट और फ्यूल लिड को केबिन में बैठे खोल सकते हैं.

रेडी-गो को रेनो क्विड से आगे रखते हैं ये फीचर

• डिजिटल टेकोमीटर
• डे-टाइम रनिंग लैंप्स
• टॉल बॉय डिजायन की वजह से 185 एमएम का ग्राउंड क्लीयरेंस (रेनो क्विड का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 एमएम है)

रेनो क्विड को रेडी-गो से आगे रखते हैं ये फीचर

• आरएक्सटी वेरिएंट में वाइपर के लिए इंटरमिटेंट फंक्शन दिया गया है, जो ऑटोमैटिक वाश के लिए काम आता है। रेडी-गो में इंटरमिटेंट फंक्शन नहीं दिया गया है.
• टॉप वेरिएंट आरएक्सटी, आरएक्सटी (ओ) और क्लाइंबर में फ्रंट फॉग लैंप्स दिए गए हैं.
• क्विड 1.0 लीटर में बॉडी के लिए ग्राफिक्स स्टीकर और बाहरी शीशो पर ड्यूल-टोन ग्लोसी ग्रे कलर दिया गया है, जो इसे रेग्यूलर मॉडल से अलग बनाते हैं. रेड-गी 1.0 लीटर में 1.0 बैजिंग के अलावा बाकी डिजायन रेग्यूलर मॉडल जैसा है.

• टॉप वेरिएंट में रियर पार्सल ट्रे दी गई है, जबकि रेडी-गो में इसे ऑप्शनल एक्सेसरीज में शामिल किया गया है.
• आरएक्सएल वेरिएंट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला ऑडियो सिस्टम दिया गया है, रेडी-गो में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी नहीं दी गई है.
• सेगमेंट फर्स्ट फीचर के तौर आरएक्सटी वेरिएंट में 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है, जो नेविगेशन सपोर्ट करता है.

• आरएक्सटी (ओ) और क्लाइंबर में फ्रंट सीट बेल्ट प्री-टेंशनर्स और लोड लिमिटर्स के साथ लैदर वाला स्टीयरिंग व्हील दिया गया है.
• क्विड का बूट स्पेस 300 लीटर का है, यह रेडी-गो (222 लीटर) से 78 लीटर ज्यादा बड़ा है.
• टॉप वेरिएंट में अच्छी क्वालिटी की अपहोल्स्ट्री दी गई है.

इंजन और गियरबॉक्स

दोनों ही कारों में 1.0 लीटर का इंजन लगा है, इनकी पावर और टॉर्क भी एक बराबर है.

• इंजन क्षमता: 999 सीसी
• पावर: 68 पीएस @ 5500 आरपीएम
• टॉर्क: 91 एनएम @ 4250 आरपीएम
• गियरबॉक्स: 5-स्पीड मैनुअल
• माइलेज: रेडी-गो 1.0 लीटर (22.5 किमी प्रति लीटर), क्विड 1.0 लीटर (23.01 किमी प्रति लीटर)

निष्कर्ष

दोनों कारों में सभी बेसिक फीचर दिए गए हैं, हालांकि कुछ जगह पर इन में उतार-चढ़ाव भी देखा जा सकता है. क्विड का बेस वेरिएंट रेडी-गो से करीब 8,000 रूपए सस्ता है, लेकिन इस में रेडी-गो की तुलना में कुछ कम फीचर दिए गए हैं. टॉप वेरिएंट की बात करें तो यहां ड्राइवर एयरबैग वाला क्विड आरएक्सटी (ओ) वेरिएंट रेडी-गो से 23,000 रूपए महंगा है. अगर आपका बजट टाइट है तो रेडी-गो आपके लिए सही साबित हो सकती है, यदि थोड़ी जेब ढीली करके सुरक्षित फीचर चाहते हैं तो रेनो क्विड ले सकते हैं.

Source: CarDekho