कुछ समय पहले एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट में रेडी-गो इकलौती कार थी जो 1.0 लीटर इंजन में नहीं मिलती थी, लेकिन अब कंपनी ने इस में रेनो क्विड वाला 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन का विकल्प जोड़ दिया है. दिलचस्प बात ये है रेनो क्विड और रेडी-गो दोनों एक ही प्लेटफार्म पर बनी है. यहां हम […]
कुछ समय पहले एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट में रेडी-गो इकलौती कार थी जो 1.0 लीटर इंजन में नहीं मिलती थी, लेकिन अब कंपनी ने इस में रेनो क्विड वाला 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन का विकल्प जोड़ दिया है. दिलचस्प बात ये है रेनो क्विड और रेडी-गो दोनों एक ही प्लेटफार्म पर बनी है. यहां हम नज़र डालेंगे इन दोनों कारों के फीचर और दूसरी बातों पर और जानने की कोशिश करेंगे कि कौन, किस को कहां तक टक्कर दे पाएगी.
कीमत (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
| रेनो क्विड | डैटसन रेडी-गो | ||
| आरएक्सएल 1.0 लीटर | 3.49 लाख रूपए | टी (ओ) 1.0 लीटर | 3.57 लाख रूपए |
| आरएक्सटी 1.0 लीटर | 3.82 लाख रूपए | एस 1.0 लीटर | 3.72 लाख रूपए |
| आरएक्सटी 1.0 लीटर (ड्राइवर एयरबैग) | 3.95 लाख रूपए | — | — |
| क्लाइंबर | 4.20 लाख रूपए | — | — |
यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इस लिस्ट में हमने क्विड 1.0 लीटर के केवल मैनुअल वेरिएंट को शामिल है, इसकी वजह ये है कि रेडी-गो 1.0 लीटर केवल मैनुअल ट्रांसमिशन में उपलब्ध है. क्विड 1.0 लीटर में मैनुअल के अलावा ऑटोमैटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) का विकल्प भी मिलता है, आने वाले समय में रेडी-गो 1.0 लीटर में एएमटी का विकल्प शामिल होगा.
कीमत में अंतर
दोनों कारों के कॉमन फीचर
रेडी-गो को रेनो क्विड से आगे रखते हैं ये फीचर
रेनो क्विड को रेडी-गो से आगे रखते हैं ये फीचर
इंजन और गियरबॉक्स
दोनों ही कारों में 1.0 लीटर का इंजन लगा है, इनकी पावर और टॉर्क भी एक बराबर है.
निष्कर्ष
दोनों कारों में सभी बेसिक फीचर दिए गए हैं, हालांकि कुछ जगह पर इन में उतार-चढ़ाव भी देखा जा सकता है. क्विड का बेस वेरिएंट रेडी-गो से करीब 8,000 रूपए सस्ता है, लेकिन इस में रेडी-गो की तुलना में कुछ कम फीचर दिए गए हैं. टॉप वेरिएंट की बात करें तो यहां ड्राइवर एयरबैग वाला क्विड आरएक्सटी (ओ) वेरिएंट रेडी-गो से 23,000 रूपए महंगा है. अगर आपका बजट टाइट है तो रेडी-गो आपके लिए सही साबित हो सकती है, यदि थोड़ी जेब ढीली करके सुरक्षित फीचर चाहते हैं तो रेनो क्विड ले सकते हैं.
Source: CarDekho
