नई दिल्लीः कश्मीर को देश के अन्य हिस्सों से रेलवे नेटवर्क के जरिए जोड़ने के लिए सिर्फ 63 किलोमीटर का रास्ता बचा है. उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल रेलवे (यूएसबीआरएल) के सबसे चुनौतीपूर्ण कटड़ा-बनिहाल खंड (111 किमी) में से 48 किमी परिचालन में है जबकि शेष 63 किमी पर काम चल रहा है। इसमें कटड़ा-रियासी स्टेशनों के बीच 3.2 […]
नई दिल्लीः कश्मीर को देश के अन्य हिस्सों से रेलवे नेटवर्क के जरिए जोड़ने के लिए सिर्फ 63 किलोमीटर का रास्ता बचा है. उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल रेलवे (यूएसबीआरएल) के सबसे चुनौतीपूर्ण कटड़ा-बनिहाल खंड (111 किमी) में से 48 किमी परिचालन में है जबकि शेष 63 किमी पर काम चल रहा है। इसमें कटड़ा-रियासी स्टेशनों के बीच 3.2 किमी लंबी टी-1 सुरंग के निर्माण का महत्वपूर्ण कार्य भी शामिल है।
सामरिक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण यूएसबीआरएल परियोजना की कुल लंबाई 272 किमी है। इस बीच, कटड़ा और बनिहाल के बीच 111 किलोमीटर लंबे रेलवे ट्रैक पर निर्माण कार्य चल रहा है। गुरुवार, 24 फरवरी को खाड़ी से संगलदान रेलवे स्टेशन तक 34 किमी के खंड का सीआरएस निरीक्षण 111 किमी में से 48 किमी का निर्माण पूरा हो जाएगा और इस खंड को चालू करने के लिए तैयार होगा। मार्च में श्रीनगर से संगनदारन तक ट्रेन चालू करने की भी तैयारी की जा रही है.
संगलदान से कटड़ा तक 63 किलोमीटर की दूरी को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। कटड़ा से संगलदान तक टी1 सुरंग जैसी अन्य महत्वपूर्ण परियोजनाएं भी चल रही हैं। ग्राम मोड और बक्कल रेलवे स्टेशन अब पूरा हो गया है। चिनाब ब्रिज और अंजी खड्ड ब्रिज पर भी काम अंतिम चरण में है। इसके अतिरिक्त, कोडी, डुग्गा, खन्नाकोट, सावल कोट में भी निर्माण कार्य हो रहा है। वहीं 63 किमी मार्ग का अधिकांश भाग पक्का हो गया है, सीआरएस निरीक्षण के लिए अन्य महत्वपूर्ण निर्माण कार्य अभी भी पूरा करने की आवश्यकता है।
यह भी पढ़ें- http://CUET PG आवेदन पत्र में सुधार करने के लिए खुल गई विंडो, जानें कौन से विवरणों में हो सकता है बदलाव
