नई दिल्ली.Delhi Pollution-सग्रीन थिंक टैंक सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (सीएसई) के एक विश्लेषण के अनुसार, 24 अक्टूबर से 8 नवंबर तक, इस साल की सर्दियों के शुरुआती चरण के दौरान दिल्ली के प्रदूषण में 50 प्रतिशत से अधिक वाहनों का योगदान है। आज यहां जारी सीएसई अध्ययन पुणे में भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान […]
नई दिल्ली.Delhi Pollution-सग्रीन थिंक टैंक सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (सीएसई) के एक विश्लेषण के अनुसार, 24 अक्टूबर से 8 नवंबर तक, इस साल की सर्दियों के शुरुआती चरण के दौरान दिल्ली के प्रदूषण में 50 प्रतिशत से अधिक वाहनों का योगदान है। आज यहां जारी सीएसई अध्ययन पुणे में भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (आईआईटीएम) के वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए निर्णय समर्थन प्रणाली से स्रोत योगदान पर वास्तविक समय के आंकड़ों पर आधारित है।
“विश्लेषण स्पष्ट रूप से दिखाता है कि वाहनों का योगदान आधा या अधिक है। इसके बाद घरेलू प्रदूषण (12.5-13.5 प्रतिशत), उद्योग (9.9-13.7 प्रतिशत), निर्माण (6.7-7.9 प्रतिशत), कचरा जलाने और सड़क की धूल का स्थान है। (प्रत्येक क्रमशः 4.6-4.9 प्रतिशत और 3.6-4.1 प्रतिशत के बीच भिन्न होता है), “यह कहा।
IITM की निर्णय समर्थन प्रणाली वायु गुणवत्ता पूर्व चेतावनी प्रणाली का हिस्सा है और दिल्ली में संभावित उत्सर्जन स्रोतों के बारे में जानकारी प्रदान करती है। यह दिल्ली के बाहर के स्रोतों- राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में 19 जिलों के साथ-साथ पड़ोसी राज्यों में बायोमास जलने के डेटा को भी ट्रैक करता है।
2-6 नवंबर के दौरान, एनसीआर में प्रदूषण स्रोतों का योगदान प्रारंभिक चरण में हावी रहा- 70-80 प्रतिशत तक। दीपावली के बाद स्मॉग प्रकरण के दौरान इसके हिस्से में गिरावट आई जब दिल्ली के अपने स्रोतों के सापेक्ष योगदान में वृद्धि हुई।
इसी तरह, अन्य राज्यों से बायोमास जलाने का योगदान प्रारंभिक पूर्व-दिवाली चरण में कम रहा, लेकिन दीवाली के बाद चरम पर रहा।
स्पष्ट रूप से, दिवाली के बाद स्मॉग एपिसोड के दौरान शांत परिस्थितियों ने एनसीआर से सीमा पार से घुसपैठ को कम किया है और दिल्ली में स्थानीय प्रदूषण की हिस्सेदारी को बढ़ाया है, सीएसई ने कहा।
दूसरी ओर, लंबी दूरी की परिवहन हवा ने पड़ोसी राज्यों से जलने वाले बायोमास से अधिक प्रदूषण लाया, यह कहा।
दिन के दौरान, यह देखा गया है कि दिल्ली के अपने स्रोतों का समग्र योगदान सामान्य रूप से शाम के घंटों के दौरान बढ़ जाता है और सुबह के समय (7:30 बजे से 9:30 बजे तक) तक रहता है।
“स्पष्ट रूप से, सभी कोयला आधारित बिजली संयंत्रों के बंद होने, उद्योग में प्राकृतिक गैस के उपयोग के विस्तार और गंदे ईंधन पर नियंत्रण के बाद, वाहन इस साल दिल्ली में सर्दियों के प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों में सबसे बड़े वास्तविक समय योगदानकर्ता के रूप में उभरे हैं।
सीएसई के कार्यकारी निदेशक, अनुसंधान और वकालत अनुमिता रॉयचौधरी ने कहा, “परिवहन पर कार्रवाई को मजबूत गति प्राप्त करनी होगी। साथ ही, अपशिष्ट प्रबंधन, घरों में स्वच्छ ऊर्जा की पहुंच और धूल नियंत्रण पर कार्रवाई तेज होनी चाहिए।”
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